Cascades de Thac Mo
C’est à regret que nous quittons ce matin notre maison d’hôtes. L’accueil y fut particulièrement agréable et VRAI. C’est l’un des grands charmes du Vietnam. On pourrait penser qu’à la suite d’une histoire récente faite de sang, de larmes et de morts, les populations gardent une certaine distance, voire de la haine envers leurs anciens colonisateurs … Et bien, il n’en est rien. Tout se passe comme si l’histoire et le passé étaient ensevelis et que seule la marche à grand pas vers l’avenir ait un sens.
Donc après moult accolades et adieux, nous voilà partis vers le bas de la vallée afin de repérer l’arrivée du sentier qui arrive de l’Est du parc. Nous n’avons pas le temps de faire dans l’intégralité le repérage, cela sera une future mission de Ronan, qui je pense reviendra avec plaisir effectuer ce trek.
Notre maison d’hôte à Kom Khuang
Intérieur typique d’une maison Muong
Jaime Armenteros et son équipe locale avec notre hôte à Kom Khuang
Maison traditionnelle Muong en construction
En descendant la vallée, maison du village de Ri
Rizières à Ri
Pour aller repérer le départ de ce trek, nous devons faire un grand détour qui va nous ramener sur la « piste Ho Chi Minh ». Cette piste mythique, parallèle à la nationale 1 qui longe la côte, a servi pendant les guerres successives au transit de marchandises et d’armement vers le Sud du Vietnam. C’est maintenant l’un des meilleurs axes routiers du pays, peu de circulation et un bitume en parfait état. Ronan m’assure qu’un jour il a même atteint la vitesse folle de 120 kilomètres heure … sur une petite portion !
Donc, après deux heures de route, nous rejoignons la vallée du Ngang et remontons jusqu’aux cascades de Thac Mo, où une autre maison d’hôtes a été crée par l’équipe de Jaime.
Les cascades de Thac Mo
Maison d’hôtes de Thac Mo
Maison d’hôtes, Thac Mo
Dans l’après midi nous rentrons sur Hanoï. Nous parvenons à la mauvaise heure à l’entrée de la capitale … et c’est au milieu de millions de scooters que nous parvenons jusqu’à notre camp de base au cœur du quartier des 36 guildes.
Juste le temps de prendre une douche et de rencontrer un loueur de motos avant de se diriger vers la gare pour prendre un train couchette de nuit en direction du Sud.
… Pour revenir au loueur de motos, … ceux qui me connaissent savent qu’en dehors des grands treks et autres voyages de découverte, je suis aussi un passionné de voyages en moto (prochain départ en septembre avec une équipe pour faire la boucle Srinagar > Delhi en Royal Enfield, via les plus hauts cols de la Terre). Et figurez vous que je suis déjà tombé en extase devant les petites routes du Haut Tonkin … et que je prévois déjà d’y revenir en septembre 2012 (et oui … il faut anticiper avec le métier que je fais !). Ronan, qui est aussi motard et qui connaît comme sa poche tous les coins et recoins du Nord, est déjà en train de songer au meilleur itinéraire possible.
J’ai donc convoqué le meilleur loueur de motos de Hanoï et il me fait essayer une des motos mythiques que l’on trouve ici : une Minsk. Un vrai vélo, mais pas assez puissant à mon goût (125 cc). Nous passerons donc sur le deuxième modèle unique que l’on trouve ici (en dehors des millions de « mopettes » japonaises bien sur ! ) : une Oural 650 cc.
Rendez-vous est donc pris pour dans un an et demi. Pour ceux que cela intéresse, le programme sera disponible en octobre de cette année.